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Suzuki SV650X (2023)

Beschreibung

Sportlicher Antritt, klassischer Auftritt: Zur Power und Wendigkeit einer agilen V2-Maschine kommt der markante Style eines Café-Racers. Für alle, die Spaß am Fahren und Auffallen haben. Leistungsänderung auf 35kW für den A2-Führerschein möglich.

Technische Daten

Motorbauart
V
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventilsteuerung
DOHC
Kühlung
flüssig
Hubraum
645 ccm
Bohrung
81 mm
Hub
62,6 mm
Leistung
73 PS
U/min bei Leistung
8500 U/min
Drehmoment
64 Nm
U/min bei Drehmoment
6800 U/min
Verdichtung
11,2
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
A2-Drosselung möglich
ja
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Gitterrohr
Lenkkopfwinkel
65 Grad
Nachlauf
106 mm
Aufhängung
Telegabel konventionell
Durchmesser
41 mm
Federweg
125 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Stahl
Federbein
Monofederbein
Federweg
130 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
290 mm
Kolben
Vierkolben
Aufnahme
Festsattel
Bauart
Scheibe
Durchmesser
240 mm
Kolben
Einkolben
Aufnahme
Schwimmsattel
Assistenzsysteme
ABS
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
160 mm
Reifenhöhe hinten
60 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
2140 mm
Breite
730 mm
Höhe
1090 mm
Radstand
1445 mm
Sitzhöhe von
790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
200 kg
Tankinhalt
14,5 l
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Führerscheinklassen
A2, A
Reichweite
353 km
CO2-Ausstoß kombiniert
96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
4,1 l/100km
Standgeräusch
88 db

7.850,- EUR

Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki SV650X 2018

Retro liegt voll im Trend, Retro ist cool. Das haben auch die Leute bei Suzuki erkannt, die zwar für 2018 nicht viele Neuheiten auf den Markt werfen, dafür eine richtig fesche - die SV650X. Es musste nicht viel geändert werden, um sie dennoch in die Riege der modernen Cafe Racer einzuordnen: Scheinwerferverkleidung, Lackierung, Seitenverkleidungen, Sattel und niedrige Lenkerenden reichen für das tolle Ergebnis. Vor allem die vorderradorientierte Sitzposition steht ihr gut, macht sie aber nicht erheblich unbequemer. Das Fahrwerk ist zwar nur hinten in der Federvorspannung verstellbar, dafür ist der quirlige Motor eine Wucht und der Preis stimmt.


Mehr Infos zur Suzuki SV650X 2018

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